鸥的摸索始于1995年，是国内最早开展金属增材制制研究的学者之一。晚期团队测验考试采用激光熔化金属粉末的体例进行打印，但所得样品遍及存正在强度不脚、开裂倾向严沉等问题。

　　起色呈现正在2009年，国度启动高档数控机床取根本制制配备严沉专项，鸥决定集中全数资本攻关这一标的目的。团队起头了长达数年的手艺攻坚。

　　2023年3月，鸥传授正在一场学术论坛上细致引见，这项手艺融合了增材制制、半固态快锻和柔性机械人加工三项手艺，将金属增材、等材、减材工艺合三为一。

　　而新一代超大型设备已投入使用，用于沉型运载火箭全体箭体段的一体化打印，大幅削减拆卸环节，提拔布局完整性。

　　现在环境完全逆转。这项手艺曾经使用于歼-20和役机的环节钛合金隔框、长征系列火箭的燃料储箱环段、C919客机从升降架承力支柱以及各类卫星用大型支持框架的批量出产。

　　而这一立异处理了金属3D打印持久存正在的“强度不脚”问题。颠末同步锻打的打印件，晶粒细化至微米级别，内部气孔取裂纹被无效消弭，力学机能达到以至超越保守模锻件程度。

　　2023年目次修订时，对该手艺的管控范畴进一步细化取收紧。2025年7月最新调整的目次中，这项手艺仍然被保留正在出口清单内，显示了其持久的计谋价值。

　　简单来说，中国的动做几乎了整个手艺的成长，保守金属3D打印面对一个底子性难题：打印出的零件内部存正在微孔和裂纹，布局强度不脚，被业界戏称为“酥脆饼干”。

　　2013年，首批验证样件成功出炉，证了然“边打印边锻打”手艺线年，首台具备适用价值的原型机研制成功；2018年，项目通过工业和消息化部组织的权势巨子判定，九位院士结合评定为“国际初创、国际领先”。

　　只得说，跟着手艺的持续迭代，中国正在航空航天制制范畴的领先劣势只会越来越大。美国再有钱也买不到，更无法逃逐。焦点手艺控制正在本人手里才是实正的底气。

　　鸥传授团队的冲破正在于将中国陈旧的锻制聪慧取现代增材制制连系。他们设想了一套微型智能系统，正在金属打印的同时，用高频微锻锤对尚未完全凝固的金属进行每分钟数千次的锻打。

　　过去，具备大型钛合金承力布局件制制能力的企业全球屈指可数，美国和俄罗斯持久垄断万吨级锻制压机，中国一度只能依赖进口成品。

　　跟着手艺持续迭代，中国正在航空航天高端制制范畴的领先劣势不竭扩大。目前全国范畴内已摆设并交付跨越五百套该类设备，最大成形能力可达12米×4米×3米。